牆紙

先將面果「浸」撕起，再用暖水噴濕底層，等一陣應該可以meet 起。
有關以下2個方法,解決清除舊有牆紙的問題啦~
＊通常用油掃+清水將牆紙完全濕淋,1-2分鈡就好容易用手撕下.
＊撕走牆紙方法：用化白水加入清水攪和掃或噴在牆紙上, 待2-3分鐘就可以輕鬆剷除啦.
先將全屋 牆紙的表層撕下,用化白水加清(約為1:5 ),用大油掃掃在殘留在牆上的底紙上,稍後
你會見到牆紙由淺色變深,此時用漆鏟將剩餘的紙清除,當這工序完成後,檢查牆壁是否凹陷
如有,則用牆之宝'跣'平,再用' 施那'或光油將牆掃次,待其乾後,塗上兩至三層乳膠便可完工
(你亦可不用以下的工序, 直接油上面油便可.)
工序如下 :
1. 先撕走咗牆紙 (用化白水加入清水攪和油在牆紙上)
2. 油光油
3. 批灰
4. 打磨平滑及淸理乾淨
5. 油上面油便可

菜膠+福粉比例如下 :
菜膠35%, 福粉55%, 石膏粉5%, 光油或白膠漿5%.

程序 :
1. 先將菜膠加入光油或白膠漿攪合
2. 加入8成福粉攪合
3. 再加入2成福粉及石膏粉攪好後才加進一起攪合

注意 :

石膏粉是增加硬度.
光油或白膠漿是增加附著力.
新建造的牆是用光油, 舊牆是用白膠漿, 因附著力較好.
你亦可以到五金鋪買石膏灰或平底漿或牆之寶等, 已經溝好晒, 即開即用, 非常方便, 不過份量就有多有少, 視乎需要而定.

漆油方面 :

至於用甚麼品牌, ICI 內有好多個牌子, 但水貨多, 巴馬士的沒有水貨, 但比較貴, 日本漆原廠日本制做較好, 市面多數是本地或大陸制做. 而菊花牌就是本地制做.

現時最好是買多功能漆油, 多功能包括有防霉, 抗菌, 防水, 特強附著力等.



如利登 ----- 價錢平, 質素好, 但少顏色選擇.

多樂士 ----- 價錢中, 質素好, 顏色多選擇.

護牆漆 ----- 價錢中上, 質素好, 顏色多選擇, 施工較繁, 合理做價應該高些.

麗明珠 ----- 價錢高, 質素好, 顏色多選擇, 施工極繁, 冇人鍾意做.

巴馬士的 ----- 價錢高, 質素好, 顏色多選擇及色彩較鮮艷, 最大缺點是貴.

日本漆 ----- 價錢高, 質素好, 防水較好, 但太結會髹時掃痕粗.

菊花牌 ----- 價錢中下, 質素好, 顏色多選擇, 施工容易, 是平價漆油中最好.

以上資料希望可以幫到你, 如再有問題或不明白請補充!
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深圳各大裝修材料地點 ---交通方法

深圳各大裝修材料地點 ---交通方法
太寧路 211號 五方家居裝飾材料廣場
2.深圳寶安北路B&Q
3. 深圳市羅湖區梅園路 家樂居
太寧路 211號 五方家居裝飾材料廣場
(係羅湖過左關之後係深圳地鐵站出返路面向右手面行,去火車站站個到,你會見到個到係一個露天有有蓋巴士站車站好多人等車,好容易可以搵到架,好多人都會去個到搭巴士,你搵1號巴士,車費係人民幣2蛟,係卷烟厂落車就會見到五方架啦
路線- 火车站 - 京湖酒店 - 国贸大厦 - 东门 - 东门中 - 儿童公园 - 洪湖沃尔玛 - 田贝村 - 田贝四路 - 翠北小学 - 卷烟厂 - 百仕达花园 - 太安路口 - 布心花园 - 东湖客运站 (共15站))
2.深圳寶安北路B&Q
(過左關之後,一定要落一層去地鐵站呀,然後沿住地鐵站最
左手面行,一直行到盡頭會見到一條隧道,過左隧道上樓梯,到左出口就轉左
手面一直行到盡頭就會見到個車站個到係露天架,又有好多大巴,而搭車個
地方係中間架,地下印左61號.車費係人民幣2蛟.係寶安北路落車就會見到)
路線- 火車站西廣場 - 漁民村 - 穿孔橋 - 中國銀行 - 人民公園 - 迎賓館(人民公園) - 筍崗橋 - 火車北站 - 泥崗橋 - 紅崗花園 - 寶安北路口 - 紅崗西村 - 武警醫院 - 清水河口 - 青湖山莊 - 德興花園 (共16站))


3. 深圳市羅湖區梅園路 家樂居
(到左寶安北路口落車對面就係B&Q過天橋一直行,就會見到一個好大既十字路口,你望
去對面會有指示牌你去家樂居係點去,你過馬路去到指示牌個面再一直行就會見到家樂
居,家之福,好百年, 香江傢居博覽中心, 香江傢俱城等)
大家上深圳搵建材都係想慳 dd 錢姐，如果下下搭的士，勿有違原意囉。
我分別去左田貝四路同寶安北路，唔計香港呢邊既車費，兩日兩個人夾埋只係用左17蚊車費咁大把。
我地搭既係大巴，冇想像中咁恐怖囉。
田貝四路
向標示"火車站"既位置搭 1路 車。
"火車站"果度係露天既，有 d 黃色格格既"有蓋"巴士站。
到田貝四路站落車。 車費2蚊
認住自己向邊度落車，回程向對面搭返 1路 車。
如果我冇記錯，應該係中國銀行門口。
搭到返"火車站"落車。 車費2蚊
寶安北路
向標示"火車站西廣場站"既位置搭 61路 車。
"火車站西廣場站"果度都係露天。
上車位置向馬路中心，地下會見到 "61" 字樣。
到寶安北路口站落車。
未到站就見到 B&Q 架喇。 車費2蚊
回程我地行左去好百年果邊。
所以向"羅湖人才市場站" 搭 18路 車返"火車站西廣場站"
車費2.5蚊 (我地俾左2.5，不過我聽到中途有人問司機，司機話2蚊)
巴士貼示
雖然好似站站停，但建議唔好數站數囉。
會有普通話提示，但冇字幕，唔好掛住傾計呀，聽唔到就過廟架喇。



去田貝四路的話，在火車站巴士站坐１路大巴，在田貝四路站下車，就正正是在家合居門口
去寶安北路可以到火車站西廣場坐６１路大巴或是１８路大巴
６１路就在寶安北路口站下車，就正正是B&Q對面，過一條橋就到B&Q
18路大巴就在人才廣場站下車，過一條馬路就係好百年了
唔一定塔的士的，大巴每程都係２元，已經是有空調的了，每個站都會廣播到了那，留心一下就可以，上去買野都係想鏗，唔使坐咁貴車

o係「寶安北路」買左田園feel Sofa、兩張書檯、一個TV機櫃、一張150cm x 200cm既床
最後，去左「田貝」買左房果兩盞壁燈，價錢都有d貴！以後唔洗再行「田貝」呢！
P.S. 本來想o係「田貝」造衣櫃，但問左幾間細舖，開價都好貴！$680 RMB/平方米~我o係「寶安」問，同樣料+pattern先$540-$650咋！
去田貝四路的話，在火車站巴士站坐１路大巴，在田貝四路站下車，就正正是在家合居門口

去寶安北路可以到火車站西廣場坐６１路大巴或是１８路大巴
６１路就在寶安北路口站下車，就正正是B&Q對面，過一條橋就到B&Q
18路大巴就在人才廣場站下車，過一條馬路就係好百年了
唔一定塔的士的，大巴每程都係２元，已經是有空調的了，每個站都會廣播到了那，留心一下就可以，上去買野都係想鏗，唔使坐咁貴車啦
我平時都係坐大巴去皇崗方便d, 果度都有巴士去田貝. sorry, 唔記得幾多號車, 但你過關後上橋一直向前行, 剛過左警崗就會見到有個藍色大鐵牌寫晒所有乘車路線. 我上次都係問人個站頭起邊所以無記住車號. 上左車會有個人問你去邊落車再比$買車票, 長短途車費不同gar (雖然好唔efficiency, 但佢記憶力好勢利呀, 邊個人起邊個站上車買左幾$車票都記得, 中途站上車果d又記埋...)
車費都係RMB2.00, 你上車同佢講要去田貝, 佢會話你知邊到落車近.
寶安北路
由羅湖口岸乘Taxi去很方便，約RMB $30可到達。直接跟司機說要到「寶安北路」就可以了，他們一定知道在那裡。
寶安北路有很多大型的傢俱城和建材市場，細心逛的話一天一定逛不完！賣傢俱的Mall比較有名的包括「好百年」、「香江傢居博覽中心」、「香江傢俱城」城等等，那裡還有B&Q呢！ (深圳叫「百安居」) 另外也有小型傢俱mall如「金海馬家居」。賣建材的有「家之福傢俱材料中心」、「家樂居」和「樂安居」等。
「好百年」 -- 售賣的傢俱比較高檔，價錢亦不便宜，有些比HK見到的還要貴呢！可是人家真是「一分錢、一分貨」，大多數商舖是售賣high class的傢俱，很金碧輝煌的，就像我在Paris凡爾賽宮見的一樣，哈哈，如果我住「比華利山」，我一定會來這裏訂傢俱呢！
P.S. 在那些傢俱商場走一圈，還以為自己到了「大人國」呢~ 因為那裡見到的傢俱件件也很有「份量」，家裏沒有>1000呎是放不下的！
「香江傢居博覽中心」-- 價錢比「好百年」經濟一些，貨品的檔次比較適合我們這些平民~
「家之福家居」-- 原址為「香江傢俱城」，3/7/2008才開幕，價錢比「香江傢居博覽中心」又再便宜一點~
「金海馬」-- 個小型傢俱mall，售賣的貨色比較「平民化」，有點像HK「直銷中心」的款式。懂得議價的話，價錢會比在「直銷中心」買便宜~
「B&Q」(百安居) -- 比HK「B&Q」大，compare with其他平價傢俱城和原材料市場，價錢貴了一半有多，但仍比HK「B&Q」便宜一點點。
「家之福」-- 分為「傢俱中心」和「原材料市場」兩部份。「傢俱中心」是單層式，裏面劃分了售賣不同items的舖位，種類繁多，有售賣sofa、衣櫃、座廁、牆紙、窗簾...... 價錢比較經濟~ 「原材料市場」分別亦是個單層高的商場，分為A、B兩大區域。格局有點像「信和中心」，店舖縱橫交錯，有點雜亂無章，價錢雖然比「家樂居」、「樂安居」便宜，但店舖裝橫很「up dum」，不能給予港人信心。
「家樂居」-- 在「家之福」旁邊，位置比較隱蔽，但卻是「執平貨」的好地方！單層式商場，面積頗大，分別售賣各種不同的建材，在裏面兜一圈，一定能找到裝修全屋的材料~
「樂安居」-- 一個樓高三層的原材料市場，格局有點像「家樂居」，售賣的貨品卻未能及「家樂居」般齊全，選擇亦比較少，價錢也比前者貴。
Useful Tips
這兩天的行程，我們主要遊走於「寶安北路」各大少不同的商場和建材市場「格價」。今次我們沒打算訂任何東西，主要是上了解一下價格。每次見到我們的「心水」時，必定抄下尺吋、價錢等資料，亦會問商店拿卡片有系統地把information記錄下來，留待往後上去買貨時做參考。
價錢方面，大陸人都習慣開天殺價，所以不要只看show出來的價錢牌，一定要問他們某件貨品打折後的「實價」。其實那所謂的「實價」一般來說還有減價的空間，有心想買的話，不仿多下嘴頭~
由於我心儀「田園家居」style，我的朋友則對「Modern、簡約」style有興趣，所以我們蒐集的information都不一樣。
喜愛「田園家居」的朋友，「好百年」、「香江傢居博覽中心」、「香江傢俱城」、「金海馬家居」、「家之福」裏也能找到店舖售賣這種傢俱。價錢方面，「好百年」最貴，「香江傢居博覽中心」和「香江傢俱城」屬於中價，「金海馬家居」和「家之福」則比較便宜。
至於「Modern、簡約」傢俱，聽同行的朋友說款式不算特別，價錢扣除運費和人民幣匯率後，實質比在HK買省不了多少。而且大陸的傢俱都比較大型，除非家中面積很大，否則一些平價sofa、餐桌、床等多數是放不下的。
廚櫃
除了傢俱，我們還格了廚櫃的價錢~ 想做平價廚櫃，可以到「家之福傢俱材料中心」、「家樂居」和「樂安居」等商場逛逛。
以我自己的廚櫃為例，之前已在HK「上海街」格過價，還付了$500度尺費打算找「名匠」(一間頗有信譽、價錢亦算實惠的廚櫃公司)訂造。心水design是歐式廚櫃style，木材用料為吸塑板，檯面選用Brilliant石，用雙Sink盤，度尺後報價為$13xxx。
用同樣物料在大陸好幾間廚櫃公司報價卻只需~$4500 RMB，加上運費和安裝費~$2000 RMB， 只需$6xxx就可有同樣的歐式廚櫃~ 便宜多了！！！ 如果選用實木材料的話，則會貴~$2000 RMB。(之前在「名匠」問過，如果選用實木料至少要$25xxx呢！)
朋友的「Modern、簡約」廚櫃打算選用UV板和Brilliant料，廚櫃size跟我的差不多，報價也是~$4500 RMB櫃身，加上運費和安裝費~$2000 RMB， total 只需$6xxx。
座廁、洗手盤
尋找座廁和洗手盤，我們也是到「家之福傢俱材料中心」、「家樂居」和「樂安居」等商場格價。
座廁方面，建議大家先問清楚裝修師父家中用的是「高嘴」還是「低嘴」，因為大陸一般出售「高嘴」和「地出水」的座廁款式，「自由嘴」或「低嘴」的選擇則比較少。價錢方面，有平、有貴，除非貪平/貪款式特別，否則還是建議在HK購買大牌子比較好。
洗手盤方面，款式比HK「上海街」見到的好多了！！！ 一些modern款式，討價還價後，一般under $2000 RMB就有交易。Classic的歐式style香港比較少見，就算有也索價高昂。大陸這類design的洗手盤多的是，很多商舖還可讓我們自訂款式、大少，flexible得多~ 格價後，發覺價錢由$12xx RMB至 $35xx RMB不等，視孚不同用料和design而定。
P.S. 有一點值得注意的是，大陸的洗手盤通常是連同鏡子出售的，HK則是分開賣，一面普通的鏡子索價也要上百元。大陸的鏡子可便宜得多，金銀框雕花繁複的grand style mirror，under $500 RMB就有交易；木框鏡子連側櫃也是差不多價錢~
地磚、牆磚
建議大家上深圳格價前，先到旺角「上海街」，看一下有什麼心水款式。以我自己為例，之前「上海街」看中一塊牆磚(1尺x 1.5尺)，$16/塊。
在深圳一模一樣的牆磚只需$8 RMB/塊，講價後還可以減到$6.5 RMB/塊~我們是次只是逛逛，沒有認真討價還價，若認真的，價錢可以更低！
運費方面，約$230 RMB/噸到HK家樓下，過海則多加$30 RMB/噸。到家樓下後怎麼辦?! 可請運輸工人搬到樓上，每噸的收費一般是跟運費一樣，即是說，由深圳送一噸磚到HK家，約需$500 RMB。
在「寶安北路」找磚，可以到「家之福傢俱材料中心」、「家樂居」和「樂安居」格價，當中以「家樂居」比較多大品牌選擇，價錢亦比較老實。
中國10大地磚品牌：
http://bangshangyouming.com/Html/zhu/560369199268.html
中國10大瓷磚品牌：
http://bangshangyouming.com/Html/zhu/46057441994.html
中國10大複合地板品牌：
http://bangshangyouming.com/Html/zhu/654615789851.html
中國10大L化木地板品牌：
http://bangshangyouming.com/Html/zhu/351993015.html
木門、鋁門
木門、鋁門方面，亦是到「家之福傢俱材料中心」、「家樂居」和「樂安居」就可以找到。
逛完場內造門的公司後，發覺它們用料比「旺角上海街」的店舖cheap。 HK店舖用料多數是上等木材，如櫸木、櫻桃木或沙比利等，但原來大陸人很少用這種上等木材來造門(except大門)，所以價錢比香港訂造便宜不了多少，只可以省下門框的價錢(under HKD $1000)，扣除運費，實質慳不了多少~
我們想過如果全部門都用「上等木材」來造會很貴，所以決定轉移target，專攻平價的「複合實心門」。這類門「上海街」也有賣，但門扇加上門框，價錢也比在大陸訂貴$1000/門。
價錢方面，比對過三個材料市場後，也是覺得「家樂居」的店舖比較便宜~ 普通的複合門一般$500 RMB至$1100 RMB/套 (已包門扇、門框、門線)；實心大門如選用櫻桃門或沙比利，價錢約$2000 RMB至$3000 RMB/套。鋁門方面，約$550 RMB至$650 RMB/套 (已包門扇、門框)，摺門多是同價。
運費方面(到樓下)，1道門平均約RMB $100左右。

釣魚台列島應該是誰的 ?

釣魚台列島應該是誰的 ?
釣魚台島近百年大事記
1879年 日本佔領琉球群島，但釣魚台仍在中國台灣境內。
1893年 慈禧曾下諭將釣魚台列島嶼賞給清廷內務官員盛宣懷，以供採藥之用。
1895年 日軍侵華，清廷甲午戰敗，簽訂「馬關條約」將台灣連同釣魚台島割予日本。
1900年 日本把釣魚台群島改名為尖閣列島。
1940年 日本屬下的琉球與台灣爭釣魚台，東京法庭判決該島仍歸台北州管轄。
1945年 日本戰敗，台灣及其周邊島嶼重歸中國所有，但將附屬於台灣的釣魚台群島以歸沖繩縣管轄為交由美軍代管。
1968年 日本發現釣魚台島一帶海域可能蘊藏有大量石油
1970年 美國政府把琉球群島的管轄權歸還日本，同時將錯就錯地把釣魚台島與琉球群島一併「歸還」日本，引至各地華人展開保釣魚台島運動。
1971年 1月，二千五名中國留學生於聯合國總部外舉行保釣示威，掀起全球保釣浪潮。
1972年 「日本青年社」在釣魚台設置導航燈塔。中日建交，周恩來提出把釣魚台群島的歸屬問題掛起來，留待日後慢慢解決，雙方達成協議。
1978年 8月，中日簽署《和平友好條約》。日本右翼團體在政府默許下，於釣魚台修建直升機場，其後中國派出200多艘漁船到有關海域宣示主權，日本人放棄建機場計劃。當時鄧小平向日表示，釣魚台主權問題可在日後慢慢解決。
1979年 5月，日本在釣魚台島上修建了臨時直升飛機場，海峽兩岸都向日本提出了交涉和抗議。
1989年 9月，台灣漁船在釣魚台作業，遭日本海上保安廳驅逐。10月，台灣「中國統一聯盟」發起新保釣運動，向日本交流會抗議。
1990年 9月29日日本政府海上防衛廳宣布承認該燈塔為正式航線標誌，有竊據釣魚台列島之企圖，又再次成為保釣運動的導火線。10月底，中國副外長正式透過公關外交渠道向日本駐華大使館提出抗議。
1992年 2月25日，中國全國人大通過《領海法》，正式將釣魚台島列入中國領海範圍，日本政府提出抗議。一艘中國公安船開槍驅逐在釣魚台海域作業的台灣漁船，撞壞其船後離開。台灣海軍向日軍求援。最後漁船被日方軍艦護送返台。
1995年 兩架中國戰機在釣魚台領空附近進行演習時遭日本自衛隊兩架戰機攔截。
1996年爭端再起，激起保釣運動新一浪 7月14日 「日本青年社」在釣魚台列島北小島上設置一座太陽能燈塔，意圖讓燈塔列於海圖，以便讓釣魚台被國際承認為日本領土。
7月17日 台灣外交部堅持釣魚台是中國的領土，盼和平解決雙方歧見。
7月18日 中國外交部要求日本政府立即採取行動，以免影響雙方關係。
7月20日 日本通過海洋法，執行1982年聯合國海洋法公約有關擴充領海鄰接區為二十四浬，及設定二百浬的專屬經濟海域的規定，台灣表示絕不能接受。
7月23日 中國外長錢其琛在耶加達要求日本拆除燈塔，得到日外相保證。
7月25日 「日本青年社」向海上防衛廳申請承認燈塔為正式航標。
8月3日 台日召開半官方會議，初步同意擱置主權爭議，共同開發釣魚台。
8月9日 「日本青年社」在釣魚台設立的燈塔因颱風受損傾斜，撤回燈塔認可申請。
8月28日 日本外相池田行彥訪港，多個民間團體發起請願，抗議日本政府侵佔釣魚台及軍國主義復辟。日本外相迴避港人示威，並聲稱從歷史和法律角度看，釣魚台一直是日本的領土。
8月29日 日本外相言行激起港人民憤，本港保釣團體代表曾健成誓言要赴釣魚台拆燈塔。
8月30日 日本加強釣魚台附近公海的防衛巡邏，並攔截及炮擊台灣一艘海釣船。
9月1日 257名中國公民上書中國國家主席江澤民，要求中國派兵前往釣魚台，拆除日本右翼團體在該地段設置的燈塔，保衛中國領土的完整。
9月3日 中國一艘海洋調查船在附近航行，受到日本巡邏船警告。
9月4日 香港《明報》記者往釣魚台，遭日本海上保安廳的艦艇和飛機的海空攔截及驅趕，顯示釣魚台已徹底落入日本的「有效管治」之下。
9月5日 港台傳媒連日來紛紛展開闖釣魚台行動，日本增派巡邏艦攔截及驅趕，民間保釣運動此起彼落。
9月6日 31名大陸國家級記者及編輯發布公開聲明，要求中國在釣魚台事件上向日本採取強硬軍事行動。本港各界陸續發起請願抗議行動，要求中國以外交方式與日本交涉，解決釣魚台主權的糾紛。
9月7日 黑龍江十多名抗日英雄聯署公開信，要求中國使用軍事力量保衛釣魚台。大陸高校學生醞釀反日示威，北京高層求各大學嚴密注視學生動態，提防情緒激化。
9月8日 近四千名香港市民以遊行來表達對日本侵佔釣魚台的不滿。中國民間保衛釣魚台聯合會在北京成立，計劃在9.18當天到日本駐華大使館示威遊行。召集人童增呼籲中共中央軍委對日本佔領釣魚台的行動採取強硬措施，台灣「中華民國保釣聯盟」籌備會成立，譴責日本侵佔釣魚台及台灣當局的軟弱無能。
9月9日 日本青年社第二度前往釣魚台，修建被颱風吹歪的燈塔，擬重新向日本申請定為正式航標。
9月10日 中國外交部就日本青年社在釣魚台的非法活動，向日本提出出嚴正交涉和強烈抗議，中國副總理李嵐清延遲到日本進行訪問的計劃。
9月11日 七個省份逾千市民分別上書，要求軍方派軍艦拆除燈塔。美國表示不會支持任何國家自稱擁有釣魚台主權，亦不會主動調停中日兩國對該島的主權紛爭。
9月12日 中國民間保釣聯合會召集人童增和另外兩名民間保釣人士遭當局以「破壞中日關係及干涉中國外交政策」為由迫令離京。
9月15日 近二萬名香港市民參加九一五保衛釣魚台大遊行，表達對日本侵佔釣魚台的憤怒。
9月18日 近六千名香港市民冒雨出席九一八保衛釣魚台燭光晚會，掀起保釣運動的高潮。



原本釣魚台是中國 的，不過係第二次世界大戰割讓給日本，後來日本被美國掉左兩粒原子彈投降，所以釣魚台交給美國保管。而家中國話日本投降就應該比番個釣魚台中國，但係系美國打羸日本，日本先投降，所以又話釣魚台係美國，美國交了釣魚台給日本，所以係歸日本所有。
其實釣魚台是中國還是日本都好難講．．．

釣魚台列島有何用 ? 很小的嗎!

釣魚台有好多資源，例如石油、樹木、土地等，全部都係值錢野．．．



中日會否開戰

中日未必再開戰，不過肯定日本軍事原全唔夠中國打，不過日本有美國支持，而且再開戰對雙方冇好處，因為戰爭要消耗太多金錢、資源．．．仲有經濟會下降、民望下降、外交關係破裂等等，到時十個釣魚台都補唔番。


何謂更好解決方法?那一方面??

釣魚台唔可以話係屬於美國比日本~
不過日本係投降於美國同中國的時候. 沒說過交還釣魚台給中國.
難道中國國力比日本強大就可以搶釣魚台??(我意思唔係指釣魚台係日本
而且日本投降，都係因為美國的原子彈~
油田儲量豐富



日本誓奪釣魚台 ？釣魚台是否屬於中國?

釣魚台歷史

見到樓上個答案，我覺得是啼笑皆非。

60年代，聯合國在釣魚台海底探測到有豐富石油。對於日本呢個冇石油等天然資源既國家，釣魚台就係好重要。60年代前，日本先唔要。樓上講釣魚台冇用，我覺得應該讀多點新聞。

仲有，日本既沖繩係以前叫琉球，係屬於我地中國既，日本仔自己搶左佢。

清學者沈復的浮生六記第五卷海國記，《冊封琉球國記略》，清楚記載左釣魚台係屬於我地中國的歷史記載。兩岸專家都已經證實左。

釣魚台從來就是屬於中國的，日本仔都係貪下面的石油而已。正如依家南海點解咁多國家爭，係因為此處海底同釣魚台海底一樣有石油資源。漢朝時代我地中國已經管理緊南海。

清朝我地中國一直都宣示有南海管理權，中華民國，到中華人民共和國都有，但個時從來冇國家係到爭。自從有人話南海海底有石油資源之後，班廢柴國家就係到爭，話自己都有南海主權。

釣魚台是中國的，不是日本的，請認清歷史！

2006年3月，7名中國保釣人士在24日登上釣魚台，并遭到日本警方逮捕偵訊后，中國廈門保釣船揚言29日再度駛往釣魚台。而另一邊廂，日本右翼份子“日本青年社”則早已準備就緒隨時登上釣魚台。





由于中日雙方針對釣魚台的沖突恐怕難以輕易平息，日本當時的外相川口順子的北京行也因此事蒙上陰影。





當時，中國副外長張業遂于 3月24日下午緊急約見日本駐北京大使館代表原田親仁，為中國公民登上釣魚台而遭日本扣留的問題，向日本提出交涉。





中國外交部公開要求日本無條件釋放該 7名保釣人士，并且嚴厲警告日本，此事件的發生對中日關係惡化，必須負起很大責任。





其實，在19世紀末爆發中日甲午戰爭前，日本沒有對中國擁有釣魚台主權提出任何異議。





在中日甲午戰爭之后，日本政府通過強迫清朝政府簽訂《馬關條約》，攫取了台灣及附屬島嶼。日本在二戰中戰敗后，把台灣歸還中國，卻把台灣的附屬島嶼釣魚台等私自交給美國托管。





日本對釣魚台開始垂涎，關鍵是該島水域的石油。根據聯合國亞洲和遠東經濟委員會（ECAFE）的勘探結果，釣魚台水域海底油田儲量豐富，可達30億至70億噸，是世界未來數一數二的產地之一。





日本本土不產一滴石油，全部依靠國外進口，所以一聽說靠近日本國土的釣魚台一帶有這么多的石油儲藏，加上日本急迫需要石油，自然而然絞盡腦汁，想把釣魚台占為己有。





日本在獲知該消息后，立即採取行動，先是由多家石油公司前往釣魚台勘探，接著駕駛巡邏艇開往釣魚台水域，擅自將島上的中國標記消毀，換上了標明日本沖繩縣的界碑，還將釣魚台的 8個島嶼起了日本名字。





至此，釣魚台就成了中日雙方的爭論焦點，更是東亞國家矚目的課題之一。中日兩國政府也先后發表聲明和采取行動，個別提出對釣魚台的擁有權。





美日兩國在1971年簽訂歸還沖繩島協議時，私自把釣魚台等島嶼劃入歸還的區域內，遭到中國政府的強烈抗議。





1972年中日兩國恢復邦交的談判中，兩國以雙方友好關係為前提，同意將釣魚台主權問題，留待往后條件成熟時才加以解決。





可是，當1978年中日談判簽署中日和平友好條約時，日本一些反華的國會議員提出要求中國承認日本擁有釣魚台主權。





日本政府更順從右派份子的要求，出動巡邏艇、飛機和直昇機，對在釣魚台海域作業的漁民進行監視。





1979年 5月，日本政府用巡邏艇將工作人員和器材運到釣魚台，並在那里修建直升機場，還派出調查團和測量船到釣魚台進行研究。





隨著世界局勢和國家間力量對比發生變化，上世紀90年代，日本再次向釣魚台伸出觸手。1990年10月，日本的一些右翼份子經過政府允許，在釣魚台的其中一個島嶼上修建燈塔。





除此之外，日本還出動12艘船隻和兩架直升機，阻遏台灣漁船接近釣魚台水域。1996年 7月14日，日本右翼份子在釣魚台的北小島設置一座燈塔，企圖借燈塔之名，讓國際社會承認釣魚台是日本領土。





1996年 8月18日，日本右翼份子又在釣魚台上豎起“太陽旗”，和紀念死者字樣的牌子。同時，日本政府也聲稱釣魚台是日本領土，並要日本海上保安廳隨時準備用武力排除外來干擾，此舉引起中國的強烈抗議。





與此同時，華裔保釣份子也不甘示弱，展開一波又一波的保釣活動和集會，最為轟動的是1996年 9月22日，全球保釣人士乘貨輪前往釣魚台，但是在途中卻發生召集人陳毓祥在釣魚台水域溺斃的慘禍。





這起事件，為保釣行動添上一抹悲傷色彩。





中日爭釣魚台美國收漁人之利





在亞太區域，中國不僅與日本有領土利益上的糾紛，實際上，還和美國有著無可避免的戰略摩擦。日本向來對美國馬首是瞻，在美國暗中操縱下，釣魚台問題恐怕不僅是中日之間的問題，更有可能是國際間強國的一場拉鋸戰。





1972年，美國將沖繩島歸還給日本時，不顧中國的反對，連帶把釣魚台一同併入歸還予日本，為中日交惡的關係埋下導火線。





除此之外，釣魚台問題也凸顯了中日在東亞地位消長的時勢。中日釣魚台之爭，從美國的角度來看，當然希望兩敗俱傷，使山姆大叔可坐收漁人之利。





而中國方面，一旦順應民意采取強硬舉措，在釣魚台上迴旋餘地必將大大減少，中日的軍事衝突則可能大大增加。對于這種后果，美日也十分清楚，所以現在就開始高喊中國軍事威脅。





所以，美國的如意算盤其實不難理解，日本要抗衡中國，必須得到美國的大力支持，但是美國非到最后關頭，絕不輕言表態。





以此來看，釣魚台之事雖小，但背后的政治卻錯綜複雜。





目前的中日形勢，與上世紀30年代相近，日本感到中國實力增長的壓力而必須趕緊行動，中國則恰恰處于差一步羽翼即將豐滿的關鍵時刻；中國具有時間，而日本掌握主動。





所以，勝負之判，不僅在于兩國的國內行動，更在于兩國對政治的結合運用。





港“保釣”行動悲劇收場掀怒火





日本霸佔釣魚台，激起了華族有識之士的憤慨，進而展開“保釣”行動。





全球華人保釣召集人陳毓祥在1996年 9月22日，乘坐保釣號前往釣魚台宣示主權，但這卻是他的不歸路。





當時，保釣號載著17名隊員及42名記者，匆匆出發。26日凌晨，保釣號航行至離釣魚台12海里的水域，立即受到 8艘日本軍艦監視。





不久，保釣號前行至3海里的範圍，攔截的日本軍艦增加至10艘，在釣魚台附近海岸防衛的也有15艘。





基于當時風浪太大，保釣號船長魏立志與陳毓祥商量后，決定取消搶灘，而陳毓祥與另外 4名隊員決定以繩索繫腰，跳入海中暢泳以宣示主權。





保釣號繼續在海上行駛，他們 5人則身在釣魚台 2海里處，當時風高浪急，5人在水中險象環生。





之后，3名隊員僥倖回到船上，但是陳毓祥和另一名隊員方裕源卻不幸遇溺。方裕源被送往日本石垣急救，數日后康復回港；陳毓祥則搶救無效，以死亡走完他的保釣之路。





陳毓祥的死訊公佈，激起成千上萬中華子民的怒火，示威群眾蜂擁前往日本領事館，香港保釣聯合會更火速決定以“愛國不分先后，保釣不分左中右”為口號，29日在維多利亞公園舉行悼念陳毓祥燭光晚會。





日本覬覦島嶼含豐富經濟資源





釣魚台列島位于台灣與日本之間，距離台灣基隆港102海里，距離日本沖繩島240海里，面積只有6.3平方公里，最大的一個島只有3.6平方公里。





釣魚台列島是由釣魚島、飛瀨島、北小島、南小島、大北小島、大南小島、黃尾嶼以及赤尾嶼 8個小島所組成，當中又以釣魚島面積最大。





中國政府對釣魚台問題，由始至今都採取明確態度，不會將釣魚台割讓給日本。





中國的消息指出，他們不會再有李鴻章，李鴻章的時代已不復存在，所以不可能會讓出釣魚台給日本當局。





中國軍方表示，他們在1949開始，先后爆發了 4場與鄰近國家的戰爭，而當中有三場是與邊界領土糾紛有關，但是他們未曾退讓，而且都寸土未失。





與此同時，綜觀日本與鄰國存在爭議的領土，都是四面環海的島嶼。這些島嶼都具有重要的地緣戰略意義──北方四島、釣魚台就分別位于俄羅斯和中國進入太平洋的戰略要衝，獨島則臨近並直面對馬海峽。





如果日本擁有這些島嶼的主權，其本身的領土加上水域將從現在的約38萬平方公里，擴展到447萬平方公里。





如此巨大的海洋空間和豐富的資源利益，自然令日本人響往。在這前提之下，日本政府認為這些島嶼的存在，可以為日本帶來數十萬平方海里的專屬經濟區。





這也是為什么，日本政府連漲潮時只能蹲下幾隻海鷗的沖之島也不放過，投上過億美元加以維護。